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航拍:雅康高速公路

来源: 中国新闻网     时间: 2020年05月28日 12:57
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  人生若只如初见,岂不互敬且拥戴。本是青灯不归客,却因浊酒恋红尘,星空不问赶路人,岁月不负有心人。与其违心赔笑,不如真诚相待,行情跌宕起伏,人心左右摇摆,帐面起起落落,信念坚定不移,市场永远缺的不是机会,而是发现机会的智慧。

  上周,金价冲高回落,刺探1346高点之后有所回落,这与之前一直强调的1350压力位置不谋而合,此位置是这一轮上升非常关键的压力位置,下方依托1300为支撑,迎来了二次的拉升,这也是1160上涨之后较长时间的一轮单边。

  整体,行情都是单边持续性的上涨,只是这个过程中会伴随着回撤的确认而已,从1346回落到1326附近也有近20美金,这一轮的上涨行情当中,虽然有小的回调,并不影响大格局的上涨。

  只要,下跌没有跌穿1300前期低点的位置,这一次上涨还是没有改变,最起码没有质的变化,但在操作的过程中还是要抱有谨慎的态度,必定,1350的压力也不容小视,1300-1350将又是一次重新选择方向的机会,而1300是关键性的分水岭。

  美元,借机金价回落的时候,出现了一波反弹,再一次试探97高点,美元未来大的方向是以强势为主,前段时间小范围的回落,给予了黄金上涨的空隙,金价虽然上涨,但美元却没有因此出现大跌,只是一个小范围的修正而已。

  今天,金价首先要关注1332位置的突破情况,如果这里没有破位,短线的下跌还有望延续,早上虽然有所小的反弹,但1322将成为今天衡量多空是否延续的可能,可以先在靠近这个位置的时候测一次空单,如果欧美盘强势向上突破,则可以选择美盘跟随多。

  原油,上周整体行情还是强势,但还是起起伏伏,过山车式的行情,上方支撑点关注56.6,此位置是上周回撤的支撑点,上方压力在57.7,暂时先定在这个区间内高抛低吸,当价格没有打破之前,还是回撤之后介入多,反弹介入空,以此区间做为一个界点。

  操作建议:

  1:黄金1330-31空,止损1334,目标1322,如若突破1334,则回撤1331-32多,止损1326,目标1340。

  2:原油回调56.8多,止损56.3,目标57.5,上方见57.5空,止损58,目标56.8。

  免责声明:以上分析内容仅代表作者个人观点,不构成具体操作,据此操作,盈亏自负,投资有风险,入市需谨慎。

    随着英国临近正式脱离欧洲联盟,“无协议脱欧”可能性增加。英国和欧盟在没有达成贸易协议的情况下“离婚”对英吉利海峡两岸贸易伙伴意味着什么?

    一叶落而知秋。汽车制造业开始“用脚投票”,为“无协议脱欧”前景做准备。

    最新例子是日本本田汽车公司。这家企业宣布,2022年关闭在英国斯温顿的工厂。这意味着英国将损失3500个就业岗位,媒体解读为英镑受挫、投资者观望以外“无协议脱欧”对英国经济的又一重大打击。

    欧盟是英国最大贸易伙伴,英欧贸易占英国对外贸易总额大约一半。某种程度上,汽车制造业是最需要英国与欧盟达成自由贸易协议的产业之一。

    看一辆“宝马”迷你车的制造流程,可以发现英国与欧洲大陆之间贸易协议的重要性:这台车的发动机曲轴在法国上马恩省铸造,运到宝马在英国汉姆斯霍尔的发动机工厂钻孔、磨削,然后送往奥地利工业小镇、著名金属加工中心斯太尔,在流水线上装入发动机,继而在英国牛津郡装入车身。这一过程中,货物至少三次穿越英吉利海峡。

    频繁贸易往来将因为英国的“脱欧”选择而经受挑战。一旦英国退出欧洲关税同盟和欧洲单一市场,而英欧之间又无法达成自由贸易协议,类似发动机曲轴以至发动机之类的货物每跨越一次英吉利海峡都将面临核查、征税过程。

    英国工业与欧洲汽车业高度整合且相互依赖,意味着英国汽车制造业在“无协议脱欧”情形下遭受打击,欧洲大陆相关产业同样无法独善其身,就业岗位随之流失……

    据伦敦政治经济学院经济表现研究中心研究,一旦英国“无协议脱欧”,英欧遵从世界贸易组织规则,英欧贸易今后十年将下降40%,英国国内人均收入下降3%。英国政府估算,“无协议脱欧”将让英国经济今后15年累积增长预期从25%降至17%。

    只是,一些人推断,“无协议脱欧”没有那么糟。对金融服务业,“无协议脱欧”构成的风险似乎没有先前预想那么大。调查显示,英国启动“脱欧”至今,金融业基本没有受到乱局影响。

    路透社报道,即使在“无协议脱欧”阴影下,只有大约2000个金融岗位需要或已经从英国迁至海外。相反,一些顶级投资银行打算在伦敦雇用更多员工,表明它们预期英国仍将是欧洲业务最主要的中心,至少短期内不会变化。

    英国财政部前商务大臣吉姆·奥尼尔曾任高盛前首席经济学家和高盛资产管理公司主席,认为“人们高估了贸易协定的重要性,国际贸易主要由各国需求增长决定。”

    “在一些行业,贸易协议确实重要,如汽车业,”奥尼尔告诉新华社记者,“但总体看,英国未来贸易将取决于我们是否有世界其他地方所需要的产品,而非取决于我们将签订何种贸易协议。”(桂涛杨晓静)(新华社专特稿)

  


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